Metro Merauke – Di sepanjang alur sungai dan perairan pesisir Papua Selatan, hadirnya kapal perintis PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) telah menjadi penanda penting denyut kehidupan warga pedalaman. Setiap kapal merapat di dermaga-dermaga distrik, tumpukan karung beras, minyak goreng, gula, hingga bahan bangunan diturunkan untuk memenuhi kebutuhan masyarakat di daerah.
Namun, di balik kelancaran pasokan bahan pokok tersebut, ada satu hal penting yang kini menjadi pembeda utama dibanding masa lalu: keselamatan menjadi prioritas pelayanan perhubungan.
Bagi warga di daerah 3T (Tertinggal, Terdepan, dan Terluar), moda transportasi air bukan sekadar sarana pengangkut barang, melainkan urat nadi mobilitas. Kehadiran kapal perintis dengan standar keselamatan yang terukur, memastikan akses masyarakat berjalan lancar.
“Kalau dulu kita naik perahu kayu untuk bawa barang dari Bade ke kampung di Boven Digoel. Tiap ada ‘kepala arus’, kita selalu cemas. Sekarang ada kapal ASDP (KMP Muyu), barang dan bahan pokok yang kita bawa su aman sampai tujuan dan kami yang naik juga tenang karena disediakan jaket pelampung,” tutur Yuliana (48), salah seorang warga pedalaman yang rutin memanfaatkan jasa penyeberangan perintis.
Kehadiran Kapal Motor Penyeberangan (KMP) milik ASDP juga dirasakan manfaatnya oleh para pedagang di pedalaman. Kini distribusi bahan pokok tidak lagi tersendat sehingga barang dagangan lebih lancar dan mudah didapat.
Warsifah (38), warga Kurik VI, Kabupaten Merauke yang kini memilih menggeluti usaha dagang di Bade, Kabupaten Mappi bercerita tentang perbedaan kondisi dulu dan sekarang. Ia mengatakan, teraturnya jadwal pelayaran KMP ASDP berdampak pada stabilitas harga bahan pokok di wilayah pedalaman Papua Selatan.
“Sebelum ini, kalau barang diangkut kapal perahu biasa yang tidak memenuhi standar, kerugian akibat barang basah sering saya alami, terpaksa saya naikkan harga jual. Sekarang, sejak ada KMP milik ASDP yang jadwalnya teratur dan pengangkutannya aman, dan pasokan lancar, kami (pedagang) bisa jual dengan harga wajar. Alhamdulillah saat ini su enak,” ungkap Warsifah dengan senyum lega.
Sebagai BUMN pengelola transportasi penyeberangan, PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) menegaskan bahwa pelayanan rute perintis di wilayah Papua Selatan, memikul dua misi utama: menjaga konektivitas logistik warga dan menegakkan standar keselamatan pelayaran tanpa kompromi.
Untuk melayani masyarakat di Papua Selatan dan sekitarnya, ASDP Cabang Merauke saat ini mengoperasikan empat kapal perintis.
KMP Bambit melayani rute Merauke–Atsy–Agats–Senggo. Sedangkan KMP Muyu melayani Merauke–Kimam–Bade–Getentiri. Dari Pomako dan Timika, mengoperasikan KMP Kokonao serta KMP Binar untuk melayani Agats, Ewer hingga wilayah pesisir dan pedalaman lainnya.
Dukungan armada ini diperkuat melalui layanan charter penuh atau full charter yang ditawarkan ASDP Indonesia Ferry. Berdasarkan informasi layanan, kapal-kapal perintis yang beroperasi memiliki kapasitas dan spesifikasi berbeda. KMP Bambit dengan Gross Tonnage 508 berbasis di Pelabuhan Kelapa Lima Merauke, KMP Muyu GT 383 juga di Merauke, sementara KMP Kokonao GT 263 dan KMP Binar GT 224 berbasis di Pelabuhan Pomako Timika.
Melalui layanan full charter, ASDP menyediakan solusi pelayaran all-in-one yang mencakup kapal, Anak Buah Kapal (ABK), BBM, hingga pengurusan dokumen legalitas. Layanan ini dirancang untuk mendukung berbagai kebutuhan, mulai dari pengiriman alat berat dan kendaraan proyek, angkutan BBM untuk kebutuhan energi, kargo umum dan logistik, hingga angkutan curah cair seperti air bersih dan bahan bakar non-BBM ke wilayah terpencil.
Rute utama yang dilayani mencakup Merauke–Asmat–Timika, Mappi–Boven Digoel, Wanan–Kimaam, Sorong–Raja Ampat, Nabire–Kwatisore, Biak–Serui–Nabire, hingga Jayapura–Sarmi. Fleksibilitas rute juga dapat disesuaikan dengan kebutuhan bisnis pengguna jasa.
Seluruh kapal telah mengantongi sertifikasi ISM Code dan diawasi oleh Biro Klasifikasi Indonesia/BKI sebagai jaminan keselamatan, keandalan, dan kepatuhan terhadap regulasi pelayaran nasional.
Berdasarkan data ASDP Cabang Merauke, sepanjang Januari hingga Agustus 2026, total muatan barang yang berhasil disalurkan ke wilayah pedalaman Papua Selatan mencapai lebih dari 15 ribu ton.
Komoditas yang paling dominan adalah beras, semen, BBM, dan bahan bangunan. Sementara itu, jumlah penumpang yang terangkut selama periode yang sama tercatat lebih dari 28 ribu orang. Keempat kapal tersebut beroperasi dengan frekuensi pelayaran 2 hingga 3 kali dalam sebulan untuk setiap rute, tergantung kondisi cuaca dan pasang surut.
Angka ini menunjukkan peningkatan signifikan dibanding tahun sebelumnya, seiring dengan meningkatnya kepercayaan masyarakat terhadap layanan kapal perintis yang kini lebih teratur dan aman.
General Manager PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Cabang Merauke, Antoni Nugraha Utama, menyebut selain mengangkut penumpang, kapal-kapal ini juga menjadi penghubung penting distribusi logistik dan bahan kebutuhan pokok ke wilayah yang akses daratnya masih terbatas.
“Setiap bulan, rata-rata sekitar 732 ton logistik dan bahan kebutuhan pokok didistribusikan melalui layanan ASDP ke wilayah pedalaman. Ini merupakan bagian dari komitmen kami untuk menjaga keterhubungan masyarakat dengan pusat-pusat ekonomi dan layanan dasar,” terang Antoni.
Diakuinya, mengarungi alur sungai dan muara di Papua Selatan memiliki tantangan dinamis yang khas. Mulai dari sedimen lumpur yang memicu pendangkalan hingga perubahan cuaca ekstrem di muara.
“Belum lagi ada arus melintang hingga potensi kayu hanyut, ini pun perlu diwaspadai,” ujar Antoni Nugraha Utama kepada Metro Merauke, Sabtu (12/09/2026).
Untuk itu, dia memastikan nakhoda dan tim operasional selalu bekerja sesuai prosedur dengan memadukan peta navigasi resmi, informasi pasang-surut terkini, hasil pengukuran kedalaman alur atau sounding, serta pengalaman dan laporan dari pelayaran sebelumnya. Koordinasi di lapangan juga terus dilakukan untuk memastikan keputusan pelayaran mempertimbangkan kondisi perairan yang aktual.
“Misi kami adalah memastikan pasokan bahan pokok sampai ke pedalaman, tetapi keselamatan jiwa penumpang dan kru adalah hukum tertinggi safety first. Tidak ada kompromi untuk keselamatan. Jika kondisi alur atau cuaca tidak memungkinkan, pelayaran ditunda demi keamanan bersama. Keselamatan merupakan prioritas utama kami,” tegas Antoni.
Dijelaskan, sebelum kapal diizinkan berangkat, terdapat serangkaian verifikasi wajib sesuai prosedur dan ketentuan yang berlaku. Verifikasi tersebut meliputi empat aspek.
Pertama, pemeriksaan legalitas dan kelaiklautan kapal. Tim memastikan seluruh sertifikat kapal masih berlaku, surat izin operasi dari Syahbandar lengkap, dan setiap awak kapal memiliki sertifikat kompetensi sesuai tugasnya.
Kedua, pemeriksaan kondisi teknis dan peralatan keselamatan. Mulai dari fungsi mesin utama dan mesin cadangan, sistem kemudi, peralatan navigasi, hingga kesiapan alat pemadam api ringan/APAR dan kelengkapan jaket penolong untuk 120 persen dari kapasitas penumpang.
Ketiga, pemeriksaan muatan dan manifest. Petugas menghitung jumlah penumpang, menimbang kendaraan, dan memastikan barang ditata dengan benar agar tidak mengganggu stabilitas kapal.
Keempat, analisis cuaca dan kondisi perairan. Nakhoda wajib menerima briefing cuaca dari BMKG dan informasi kedalaman alur sebelum memutuskan kapal layak berangkat atau harus ditunda.
Tak kalah penting, lanjut Antoni, diterapkan pengawasan berlapis terhadap tonase dan manifest. Data muatan dicatat sejak pemesanan dan divalidasi saat pemuatan agar sesuai kapasitas kapal.
Untuk penumpang, setiap pengguna jasa wajib memiliki tiket resmi dan tercatat dalam manifest yang kemudian dicocokkan dengan jumlah di kapal. Sedangkan dari sisi fasilitas, jumlah jaket penolong, sekoci, dan alat apung lainnya telah dipastikan cukup sesuai ketentuan, termasuk cadangan. Alat pemadam api ringan/APAR dan peralatan pemadam kebakaran juga ditempatkan di titik rawan dan diperiksa berkala untuk memastikan kesiapannya.
“Kami ingin mengubah persepsi masyarakat. Naik kapal perintis ASDP bukan sekadar sampai tujuan, tetapi sampai dengan selamat dan bermartabat. Budaya keselamatan ini yang terus kami sosialisasikan kepada pengguna jasa di setiap dermaga,” tutur Antoni mantap.
Bagi ASDP, melayani bukan sekadar menjalankan jadwal. Melainkan wujud nyata pengabdian untuk memastikan masyarakat di wilayah perintis tetap terhubung dan logistik tetap berjalan.
Komitmen ini, kata Antoni, sejalan dengan tema Hari Perhubungan Nasional 2026 yaitu “Transportasi Maju, Nusantara Terhubung”. Ia berharap ke depan ASDP dapat menambah armada dan meningkatkan frekuensi pelayaran agar mobilitas warga di wilayah 3T semakin lancar.
Di tengah tantangan geografis Papua Selatan, kehadiran KMP ASDP menjadi bukti bahwa negara hadir.
Bagi warga seperti Yuliana dan Warsifah, kapal perintis bukan hanya alat angkut. Melainkan jembatan harapan, penghubung pasar, sekolah, dan layanan kesehatan. Dengan menjunjung tinggi keselamatan sebagai hukum tertinggi, ASDP berupaya memastikan setiap pelayaran bukan hanya tepat waktu, tetapi juga membawa ketenangan bagi setiap penumpang yang menaruh kepercayaan.
Dalam momentum Hari Perhubungan Nasional (Harhubnas) 2026, ASDP Cabang Merauke meneguhkan komitmen untuk terus menghadirkan layanan penyeberangan perintis yang aman, andal, dan semakin konsisten bagi masyarakat Papua Selatan dan wilayah sekitarnya.
Semangat safety first ini menjadi kontribusi nyata ASDP dalam menyukseskan Harhubnas 2026 di ufuk timur Indonesia. (Nuryani)
